Abgeschlossene Projekte

Die Arbeiten wurden in mehreren Abschnitten ausgeführt:

Sempach – Nottwil: km 78.765 – 75.282 und km 74.832 – 74.006 3.775m PLV und 534m Bettungsrecycling Nottwil – Oberkirch: km 73.372 – 71.520 480m PLV und 1.372m Bettungsrecycling Oberkirch – Sursee: km 71.070 – 70.390 680m Bettungsrecycling

Bauherr: Schweizerische Bundesbahnen SBB, Infrastruktur Bauzeitraum für die PLV und das Bettungsrecycling: 27.07.2019 – 04.08.2019 Gesamtumbaulänge: 6.853 m Oberbauform: W60-1667-B91

Bauherr: DB Netz AG, Regionalbereich Mitte I.NP-MI-M-O(4), 60528 Frankfurt am Main

Bauzeitraum: max. Schichtleistung PM 1000 URM: 465 m

Gesamtumbaulänge: 10.680 m Los 10: Gleiserneuerung mit BR und PSS Friedberg – Assenheim von km 1,493 bis km 4,022 Los 20: Gleiserneuerung mit BR und PSS Nidderau – Assenheim von km 14,664 bis km 6,513

Vorhandene Oberbauform: W 60 – 1667 – B70 Oberbauform neu: W 60 – 1667 – B70

Erneuerung Strecke (4000) Mannheim Hbf – Basel – Konstanz (DB-Grenze) Ergänzende Angaben zum Bauvorhaben Gleiserneuerung mit GE, vBe, BR, PSS, TE, Abschnitt Streckengleis 4001 Heidelberg-Kirchheim/Rohrbach – Wiesloch-Walldorf Abschnitt Streckengleis 4002 Wiesloch-Walldorf – Heidelberg-Kirchheim/Rohrbach sowie Gleise in den Bahnhöfen Wiesloch-Walldorf, Heidelberg-Kirchheim und Heidelberg Hbf

Bauherr: DB Netz AG, Regionalbereich Südwest, I.NP-SW-M-O, 76137 Karlsruhe

Bauzeitraum: 31.08.2018 – 08.12.2018 Schichtleistung PM 200-2R: 660 m

Vorhandene Oberbauform: W 60-1667-B70 neue Oberbauform: W 60-1667-B70

Projektübersicht: Los 10: GE und PLV Emmendingen – Herbolzheim km 177.650 – km 179.607 Los 20: PLV Emmendingen – Riegel km 187.000 – km 188.300 u. km 188.680 – km 188.850 Los 30: PLV Riegel – Kenzingen km 182.100 – km 182.500 Los 40: PLV Lahr – Orschweier km 167.500 – km 168.200

Gesamtumbaulänge: 4.527m

Bauherr: DB Netz AG, Regionalbereich Südwest, I.NP-SW-M-O, 76137 Karlsruhe

Bauzeitraum: 22.07.2017 – 18.09.2017

Schichtleistung PM 1000 URM: 320 m (8 h) Vorhandene Oberbauform: W 60-1667-B70

Bauherr: DB Netz AG, Regionalbereich Mitte I.NP-MI-M-O, 60326 Frankfurt am Main

Bauzeitraum: 13.05.2017 – 03.06.2017 max. Schichtleistung PM 1000 URM: 820 m max. Tagesleistung PM 1000 URM: 1430 m

Projektübersicht: Los 10: GE Bebra Umladebahnhof – Heinebach Los 20: GE Bebra Rbf – Bebra Umladebahnhof Los 30: GE Bf. Malsfeld-Beiseförth Gleis 303 Los 31: GE Bf. Malsfeld-Beiseförth Gleis 304

Gesamtumbaulänge: 11.762 m

Vorhandene Oberbauform: W 54 – 1667 – B55 Oberbauform neu: W 60 – 1667 – B70

GE/PSS/TE Strecke 6305 Orlamünde – Rudolstadt und Gegenrichtung von km 55,070 bis km 52,536 und km 56,495 – km 60,915

Bauherr: Deutsche Bahn AG Regionalbereich Südwest Netzbezirk Saalfeld

Bauzeit: vom 31.03.2011 – 22.04.2011 Schichtleistung PM 1000 URM: 705 m Tagesleistung PM 1000 URM: 1350 m

Gesamtumbaulänge: 6954 m

Oberbauform alt: KS49-1667-Bs66, KS49-HH-1667 und KS54-1667-Bs66 Oberbauform neu: W60-1667-B70

von km 20,009 bis km 21,387

Bauherr: Deutsche Bahn AG, Regionalbereich Südwest, Netzbezirk Heidelberg

Bauzeit: vom 18.07.2011 – 05.08.2011

Schichtleistung PM 1000 URM: 534 m

Gesamtumbaulänge: 1378 m Oberbauform alt: K60-1667-HH und KS60-1667-HH Oberbauform neu: W60-1667-B70

Strecke 5703 Rosenheim – Freilassing Bauabschnitt 10: Abschnitt Traunstein – Übersee von km 52,690 – km 43,067 Bauabschnitt 20: Abschnitt Traunstein – Teisendorf von km 64,098 – km 67,817 Bauabschnitt 30: Abschnitt Bf. Traunstein Gleis 8 (330 m) und Gleis 5b (70 m) Bauabschnitt 40 und 50: Abschnitt Bf. Traunstein Weichenerneuerung W1, W2, W3 W4, W8, W9, W10, W14; W16; W18

Bauherr: Deutsche Bahn AG, Regionalbereich Süd, Netzbezirk Freilassing

Bauzeit: 26.04.2011 – 15.07.2011 Schichtleistung PM 1000 URM: 1030 m

Gesamtumbaulänge: 13517 m Oberbauform alt: W60-1667-B70 und K60-1667-HH Oberbauform neu: W60-1667-B70